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中级经济师
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防止有意差错的措施包括( )。
A、建立责任制,使质量问题有可追查性
B、总结先进的工作方法和经验并予以推广
C、定期进行质量审核,并与奖惩挂钩
D、激发工作人员的竞争意识
E、合理分配工作
中级运输经济(民航)
有意差错的表现特征有( )。
A、明知故犯
B、严重性
C、蓄意
D、持续性
E、破坏性
中级运输经济(民航)
操作者可控差错中的技术差错是指工作人员由于技术水平不高,缺乏某些防止差错的知识和技能而造成的质量问题。其特点有( )。
A、无法预料
B、非有意
C、一贯性
D、不可避免
E、常规性
中级运输经济(民航)
操作者可控差错大体上可分为( )。
A、有意差错
B、无意差错
C、技术差错
D、管理差错
E、工作流程和环节的失控信息
中级运输经济(民航)
下列影响航班延误的因素中,航空公司应该优先控制的因素有( )。
A、天气
B、航空公司计划
C、工程机务
D、流量
E、旅客
中级运输经济(民航)
所有航空公司都面临着要从广义角度来衡量和改善其运行质量的问题。常见的对航空公司运行质量的测评范围包括( )。
A、进港航班的延误时间分布
B、旅客登机的时间分布
C、进港航班的提前时间分布
D、旅客在售票柜台的等待时间——时间分布
E、航站楼食品质量
中级运输经济(民航)
常见的反映航空运输服务质量的数据资料来源途径有( )。
A、现场统计记录
B、历史记录
C、顾客抱怨
D、意见反馈
E、抽样调查结果
中级运输经济(民航)
一般来讲,控制过程都要经过三个步骤,包括( )。
A、建立标准
B、分析存在问题
C、根据已建立的标准测量当前活动
D、采取纠正措施
E、解决问题
中级运输经济(民航)
对策表中包括的项目主要有( )。
A、产生问题的主要原因及相应对策
B、完成措施计划的责任者及完成时间
C、每项措施计划的制订人及检查人
D、最终期望的效果
E、每项措施预计的成本
中级运输经济(民航)
质量管理中常用统计工具有( )。
A、排列图
B、因果图
C、分层法
D、直方图
E、决策树
中级运输经济(民航)
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