水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基具有快速、高强、无公害等优点,在港航工程中多用于重力式结构的( )、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。

工程勘察报告《地震》中应包括：按照地震规范划分场地土和建筑场地类别,场地中对抗震有利、不利和危险地段．根据地震烈度,判定饱和砂土和粉土在地震作用下的( )

对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计低水位也可采用历时累积频率( )的潮位。

链斗挖泥船作业时,一般布设( )个锚。

在内河施工采用钢桩定位时,宜采用( )

堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是( )

吹填工程吹填土质为黏性土和砂性土时,其本身固结引起的下沉量约为吹填厚度的( )

深层搅拌法的固化剂宜选用强度等级为32．5级及以上的普通硅酸盐水泥,水泥掺量应通过配合比试验确定,除块状加固时为加固湿土重的7%～12%外,其余宜为( )

港口工程施工中,船舶防风、防台撤离的原则之一是确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地8级风的风速为( )m／s。

淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于( ),其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态；滩面宽广,坡度平坦,一般为1／2500~1／500。