1.背景材料:
某城市的公路改建项目,业主为了控制工程造价,与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施,编制了标后预算,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。
2.问题:
1.背景材料:
某一高速公路标段长10km,路段包含一座大桥和一个互通式立交,涵洞通道18个,路基土方均为路堤填筑。承包人进场后,项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容,制订了降低施工项目成本的方法和途径。
2.问题:
1.背景材料:
某施工单位承接了一条高速公路施工任务,项目部为抓好成本管理,做了如下事情:
事件1:由合同预算员组织编制施工成本计划,并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。
事件2:加强对公路项目施工成本的控制,提出成本控制的方法有:
(1)以施工方案控制资源消耗;
(2)运用目标管理控制工程成本。
事件3:在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。
2.问题:
1.背景材料:
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥,其桥跨布置为70m+4×120m+70m,主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高50~75m,桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3号桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
2.问题:
1.背景材料:
某公路施工企业在进行安全宣传时,强调了对于事故处理的“四不放过”原则,即:
(1)事故原因不查清不放过;
(2)事故责任者没有受到教育不放过;
(3)群众没有受到教育不放过;
(4)领导没有受到教育不放过。
同时,要求单位的主要负责人依法对项目安全生产工作全面负责,并制订了项目负责人对项目安全生产工作的以下职责:
(1)建立项目安全生产责任制,实施相应的考核与奖惩;
(2)及时、如实地报告安全生产事故并组织自救。
2.问题:
1.背景材料:
2001年4月26日,某桥梁施工现场发生一起脚手架坍塌事故,造成7人死亡、1人重伤的重大事故,直接经济损失80万元。
事故经过如下:4月26日8时40分,8名工人在脚手架平台面上东北角拆卸成捆杠杆时,产生动荷,东北角一侧脚手架弯曲变形产生坍塌,8人坠落,其中7人死亡,1人重伤。
经分析,事故原因如下:经调查认定,这是一起违章指挥、违章作业造成人员伤亡的重大责任事故,造成该事故的原因是:
1)直接原因
(1)违章指挥吊装作业。某施工单位为了赶进度,在脚手架存在严重安全问题的情况下,违章指挥吊装作业,将约为40t的杆件集中堆放在约30m2的平台上,造成脚手架因局部负荷超载失稳而坍塌。
(2)脚手架存在严重缺陷。某脚手架安装公司搭设的脚手架没有施工设计图纸,未按规定搭设,严重违反了国家强制性标准和有关规程的规定。该脚手架没有剪刀撑,没有与周围的建筑物可靠拉接,存在严重安全隐患,在尚未完工验收的情况下就开始启用。
2)间接原因
监理公司未能严格遵守监理规范。某监理公司未能严格遵守监理规范的要求,未对某施工单位提供的施工组织设计主人真审查研究;未按监理规范的规定,对脚手架搭设施工进行旁站、巡视、平行监理;在脚手架存在严重安全隐患并且未验收的情况下,对两次违章使用未予制止,致使最后一次使用发生了事故,没有尽到监理单位应尽的职责,是造成这起事故的重要原因。
2.问题:
对本起事故的责任应如何划分?
1.背景材料:
1994年4月22日,某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间,对立交作业区域内原有厂房拆除过程中,发生了一起因被拆除的建筑物坍塌,导致2人死亡的事故。
建设单位委托第三项目部进行3000m3厂房拆除工程的施工,并要求4月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4万元,拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理K在工期紧,项目自身元能力进行此项拆除工程和民工队负责人L多次要求承包此项拆除工程的情况下,最终将此项工程分包给了L民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付L的拆除施工的工程款,并于3月27日签订了合同书。
厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益,不支搭拆除工程的脚手架,而是站在被拆除厂房的楼板上,用铁锤进行作业。4月22日,厂房只剩最后一间约16m3的休息室时,民工L、H和C站在休息室顶棚(二楼地板,二楼已被拆除)上,继续用铁锤捶击顶棚。同日下午16:45左右,房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落,民工L、H和C仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。只是顶棚呈V字形折弯,继而拉倒两侧墙壁,C及时跳下逃生,L和H被迅速缩口的顶棚V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡,H在经医院抢救1h后死亡。
2.问题:
1.背景材料:
某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。
2.问题:
1.背景材料:
某桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管理深保持在0.5~1.0m左右。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
2.问题:
1.背景材料:
某公路隧道长2800m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,分部法开挖,复合式衬砌,洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工,并对锚喷混凝土的质量进行了:①喷射混凝土抗压强度检查;②喷层与围岩粘结情况的检查;③喷层厚度检查。
2.问题: