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一级建造师
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板桩建筑物的锚碇桩(板桩)是依靠其在土中的( )作用来承受拉杆的拉力。
A、摩擦阻力
B、弹性嵌固
C、地基支承
D、嵌固和摩阻
港口与航道工程实务
地形图的比例尺,又称缩尺,是图上直线长度与地面上相应直线( )之比。
A、长度
B、水平投影长度
C、斜向长度
D、侧向投影长度
港口与航道工程实务
混凝土的可操作性,又称为混凝土的和易性,可以用混凝土的( )来表征。
A、初凝时间
B、终凝时间
C、坍落度值
D、振捣时间
港口与航道工程实务
在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜( )
A、小于45°
B、大于15°
C、小于15°
D、小于35°
港口与航道工程实务
河口拦门砂的成因和演变规律,应观测比较( )和潮流量的比值及变化。
A、输砂量
B、洪水流量
C、枯水流量
D、径流量
港口与航道工程实务
斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接,但在长度方向(主要受力方向)( )接头缝。
A、不得有
B、可以有
C、可有少量
D、根据需要可有
港口与航道工程实务
港航工程大体积混凝土的开裂是由于( )造成的。
A、承受的使用荷载过大
B、混凝土的膨胀
C、温度应力超过抗裂能力
D、变形过大
港口与航道工程实务
链斗船作业时宜采用( )施工。
A、顺流
B、逆流
C、横流
D、环流
港口与航道工程实务
港航工程有抗冻要求混凝土用粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是( )
A、≤0.1
B、≤0.7
C、≤3.0
D、≤5
港口与航道工程实务
塑性指数是指土颗粒保持结合水的数量,说明可塑性的大小,用于确定( )的名称和确定单桩极限承载力。
A、砂性土
B、黏性土
C、粉土
D、淤泥性土
港口与航道工程实务
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税务师每日一练:下列关于涉及发票类的犯罪的客观方面表述中,错误的是( )
税务师每日一练:下列有关减刑以后实际执行的刑期的表述中错误的是( )
李某犯骗取出口退税罪,骗取国家出口退税款数额较大,根据《刑法》规定,以假报出口或者其他欺骗手段,骗取国家出口退税款,数额较大的,处5年以下有期徒刑或者拘役,并处骗取税款1倍以上5倍以下罚金.那么,对李某的追诉时效为( )
甲犯危害国家安全罪被判处5年有期徒刑,期满释放6年后又犯杀人罪.关于甲的行为,下列判断正确的是( )
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