一、背景

某安装工程公司承接某地一处大型吊装运输总承包项目，有80~200t大型设备26台。

工程内容包括大型设备卸船后的陆路运输及现场的吊装作业。施工作业地点在南方沿海地区，工程施工特点为：工程量大、工期紧、高空作业多、运输和吊装吨位重。

项目部按照合同要求，根据工程的施工特点，分析了该工程项目受外部环境因素的影响，项目部成立了事故应急领导小组进行应急管理，根据施工现场可能发生的施工生产突发事件，编制了专项应急预案，并对应急预案进行了培训II。

应急预案培训的内容包括：（1）培训应急救援人员熟悉应急救援预案的实际内容和应急方式，明确各自在应急行动中的任务和行动措施；（2）培训员工懂得在紧急情况发生后有效的逃生方法；（3）培训使有关人员及时知道应急救援预案和实施程序修正和变动的情况。

安装工程公司将大型工艺设备的卸船后的陆路及厂内运输的运输任务分包给B大件运输公司。针对80~200t大型设备吊装，项目部研究、确定所有设备的吊装采用履带起重机吊装，为此决定租赁一台750t履带起重机和一台200t履带起重机。项目部组织专业技术人员编制大型设备吊装方案，优化吊装工艺，并对影响大型吊装的质量影响因素进行了预控。

在运输一台重115t、长36m的设备时，安装公司项目部的代表曾提出过要用150t拖车运输。但B运输公司由于车辆调配不能满足要求，采用了一台闲置数月的停放在露天车库的100t半挂运输车进行运输，设备装上车后没有采取固定措施，运输前和运输中没有安全员或其他管理人员检查、监督。运至厂区一个弯道时，半挂车拐弯过急，设备自车上摔下损坏，除了保险公司赔偿外业主还直接损失15万元。经查，B公司没有制订设备运输方案，也没有安全技术交底记录。

二、问题

1.可能发生施工生产突发事件：主要包括起重吊装事件、物体打击事件、高处坠落事件、胡塌事件、触电事件、放射性事件、环境事件等。自然灾害突发事件主要有气象灾害，例如台风、热带风暴、暴雨等。

应急反应的实施原则是：避免死亡；保护人员不受伤害；避免或降低环境污染；保护装置、设备、设施及其他财产避免损失。

2.应急预案培训的内容不全面。应补充的内容有：（1）对应急救援人员，应使之熟悉安全防护用品的正确使用和维护；（2）对员工，应培训使之熟知紧急事故的报警方法和报警程序，一旦发现紧急情况能及时报警。

3.确定吊车臂长的步骤是：

(1）根据被吊设备的就位位置和已确定的吊车使用工况以及现场情况，初定吊车的站位位置（确定吊车工作半径）。

(2）根据吊车站位位置（吊车工作半径）、设备的吊装计算重量，查吊车的起重能力表，选择一个吊车的较大臂长作为初定吊车臂长。

(3）计算设备的计算吊装高度（包括设备的就位高度或最高就位高度、吊索高度等）；根据吊车工作半径、初定吊车臂长查吊车作业范围曲线图，得到吊车在此时的标定吊装高度。

(4）计算吊臂与设备之间、吊钩与设备及吊臂之间的安全距离。

4.对大型设备的吊装质量影响因素的预控，通常包括人、机、料、法、环（4M1E)等方面。对施工人员的控制，主要侧重于人员资格、技术水平等，包括对司索人员、起重作业的指挥人员、吊车司机的作业资格的认定和控制；对吊装作业的机具设备的控制，主要是对吊车的能力和性能控制，包括吊车是否在特种设备年检有效期内，完好情况等；对材料的控制，主要是对吊索等的规格、完好进行控制；对吊装方法的控制，主要是吊装施工方案的审批程序、现场吊装时的作业与吊装方案的符合性等；对施工环境条件的控制，包括吊装施工现场环境和布置，天气（包括风、雨雪、温度等）的影响、周围的障碍物及地下设施等。

5.B公司对这次运输事故应负主要责任。

这次事故产生的原因有：没有制订相应的设备运输方案；运输前没有进行安全技术交底；安全管理棍乱，运输前和运输中没有安全员或其他管理人员检查、监督；运输车辆性能和车况未经检查，可能存在机械缺陷或隐患；车辆严重超载；操作失误或不符合安全要求，包括设备装上车后没有采取固定措施，弯道拐弯过急等。